{"id":1360,"date":"2015-08-09T13:27:37","date_gmt":"2015-08-09T13:27:37","guid":{"rendered":"http:\/\/radiosinfronteras.com\/system\/?p=1360"},"modified":"2015-08-09T13:33:19","modified_gmt":"2015-08-09T13:33:19","slug":"new-yorkny-se-desborda-de-gente-e-impacta-al-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiosinfronteras.com\/system\/new-yorkny-se-desborda-de-gente-e-impacta-al-transporte\/","title":{"rendered":"[new york]NY se desborda de gente e impacta al transporte"},"content":{"rendered":"
\"\" <\/a><\/p>\n

\n<\/div>\n

NUEVA YORK contin\u00faa creciendo demogr\u00e1ficamente, mas no as\u00ed en espacio
\n para vivir, movilizarse, esparcirse y trabajar. En los \u00faltimos cinco
\na\u00f1os la poblaci\u00f3n aument\u00f3 considerablemente.<\/p>\n

M\u00e1s de medio mill\u00f3n de personas se incorporaron a las listas
\noficiales. No sorprende por lo tanto sentir que la ciudad aprieta y
\npresiona y que las muchedumbres desbordan las aceras, se aglutinan en
\nparques p\u00fablicos, en el metro, en los autobuses, en los s\u00fapermercados,
\nlos museos, los restaurantes, las plazas y esquinas c\u00e9ntricas.<\/p>\n

Las proyecciones de los expertos muestran que el crecimiento
\ndemogr\u00e1fico de la regi\u00f3n metropolitana de NY podr\u00eda alcanzar en 2020,
\nmas de 20 millones y medio de personas, sobrecargando a\u00fan m\u00e1s la
\ndensidad habitacional en los edificios y la movilidad en transporte
\np\u00fablico masivo como metros y trenes.<\/p>\n

La taza de crecimiento demogr\u00e1fico en NY es de cien mil personas al
\na\u00f1o, incluyendo zonas suburbanas cercanas a Manhattan cada vez m\u00e1s
\npopulares como Long Island, Westchester County y la parte norte del
\nestado vecino de Nueva Jersey, conectado a NY con un sistema de trenes,
\nt\u00faneles, puentes y barcos tipo ferry.<\/p>\n

31% de la poblaci\u00f3n suburbana usa el transporte p\u00fablico, aunado a los
\n seis millones de personas que usan el metro en NY todos los d\u00edas. Esta
\nexplosi\u00f3n demogr\u00e1fica ha tenido un efecto significativo en el transporte
\n p\u00fablico. Los trenes y los vagones van saturados de gente, sobretodo a
\nhoras pico, lo que a su vez provoca retrasos y calamidades en un sistema
\n que lleva m\u00e1s de un siglo operando de forma generalmente eficiente.<\/p>\n

Las autoridades municipales y estatales no han logrado obtener los
\nfondos necesarios por parte del gobierno de federal para actualizar,
\nmejorar y renovar el servicio y la infraestructura del metro
\nneoyorquino, que a claras luces no se da abasto m\u00e1s. Esto al tiempo de
\nque las tarifas aumentan 4% cada a\u00f1o ante el enojo y desencanto de los
\nusuarios. Hoy en d\u00eda un s\u00f3lo viaje en metro cuesta 2.75 d\u00f3lares.<\/p>\n

Tenemos una infraestructura que se ha deteriorado a niveles
\npeligrosos y creo que hemos llegado al punto de aceptar la mediocridad
\nen nuestro sistema de transporte comento Jamie Fox, el Comisionado de
\nTransporte de New Jersey.<\/p>\n

Funcionarios del transporte masivo temen que el crecimiento de la
\nprosperidad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n con mayores empleos y oportunidades
\nse detenga si no hay mejoras significativas en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Las autoridades de transporte de NY (MTA por sus siglas en ingl\u00e9s)
\naumentaron en su presupuesto el costo de renovar la infraestructura del
\nmetro pasando de 25 a 125 millones de d\u00f3lares. Pero esta cifra no es
\nrealista, ya que es muy inferior a los 350 millones de d\u00f3lares que le
\ncost\u00f3 a la ciudad a principios de los 80 reparar su infraestructura de
\ntransporte p\u00fablico.<\/p>\n

La par\u00e1lisis pol\u00edtica en Washington DC y el inicio de la contienda
\npresidencial 2016 no ayudar\u00e1n a que fluyan fondos para mejorar el
\nsistema de transporte p\u00fablico en NY. La ciudad necesita 50 a\u00f1os y 20 mil
\n millones de d\u00f3lares para instalar un sistema moderno de se\u00f1ales
\ncomputarizadas en todo el sistema del metro.<\/p>\n

Tal parece que los millones de usuarios no solamente tendr\u00e1n que
\nsometerse a las nuevas tarifas pero tolerar los retrasos, los apretones y
\n empujones y un servicio cada vez m\u00e1s deficient.<\/p>\n

Fuente: TELEVISA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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